我國海洋相關法制修法進度再往前一步，今（12日）立法院三讀通過《海洋污染防治法》修正草案。日後未經許可且有污染海洋之虞者，最高可處一億元罰鍰；此次修正也將開徵海洋污染防治費，並成立海洋污染防治基金，專款專用於海洋污染防治工作。民進黨立委洪申翰也提出兩項附帶決議，包含公開違法廠商裁罰資訊，同時要求海委會必須建立《水污法》與《海污法》的整合機制。

海污法修正三讀通過 開徵海污費、提高罰則 最高可處1億元
立法院今三讀通過《海洋污染防治法》，此次修法迎來不少進展，海委會主委管碧玲表示，此次修正納入「事前防範」精神，包含開徵海洋污染防治費、加重違法污染行為罰則等。
過去《海污法》規定，未經許可於海域或與海域相鄰區域排放廢（污）水，將面臨三年以下有期徒刑、拘役，或併科新台幣30萬元以上，150萬元以下罰金。為了強化污染管理，草案修正後，罰則提高為五年以下有期徒刑，得併科新台幣1億元以下罰金。
而未經許可從事油輸送、海域工程、海洋棄置或其他可能造成海洋污染行為，罰鍰提高到100萬元以上，1億元以下。
三讀條文也增訂，未來將向海洋棄置、運輸進口原油及海域工程等業者徵收「海洋污染防治費」，並成立「海洋污染防治基金」，專用於全國海洋污染防治及應變措施、清除及處理等工作。
民進黨立委洪申翰直言，此次修法「有許多突破性的進展」，可補足過去量能不足的海上執法工作，未來可擁有更多的資源落實管理。而洪申翰也提出兩項附帶決議，包含公開違法廠商裁罰資訊，同時要求海委會必須建立《水污法》與《海污法》的整合機制。
洪申翰說，公開資訊可藉此嚇阻不良廠商，納入主管陸、海域污染的相關政府單位，也能共同防治陸上污染源對海洋的破壞。

《海污法》上路逾20年 今修正案迎來大幅進展
《海污法》自2000年11月1日上路，近20年來僅在2014年小幅修正，從未通盤檢討修正，近年重大漏油污染海洋事件頻傳，環保署2017年啟動修法預告。法案在2018年海洋委員會成立後移轉主管機關，海委會自2019年起研議修正草案。
今年3月30日草案經行政院會審查通過送交立法院，於4月20日內政委員會初審通過。此次修正後，條文從61條新增為69條，其中新增及修正條數高達65條，為大幅修正的「全案修正」。
管碧玲表示，未來將儘速研擬相關子法與配套措施，強化污染應變量能及人才，確保海洋保育的永續發展。

資訊來源：環境資訊中心（https://e-info.org.tw/node/236748）