新聞資訊 2024-08-14
日本夏天愈來愈熱,玻璃隔熱紙不夠力,停在烈日下的汽車像是大烤箱。日產(Nissan)汽車8月發表新塗料冷漆(cool paint,冷卻塗裝)的試驗成果,號稱可讓車子降溫5-12°C,不僅更舒適,也減少了冷氣能耗。
新研發已從實驗室走向可行性試驗。2023年11月開始,Nissan在東京羽田機場展開戶外測試,將冷漆塗在合作夥伴全日空(ANA)的機場服務車上。這輛車型為Nissan NV100的服務車常在停機坪行駛,這裡沒有樹木,成了高溫曝曬的完美試驗場地。
NISSAN表示,戶外測試結果令人滿意。汽車表面的溫度最高可降12°C,車內溫度則可降5°C。
NISSAN指出,冷漆對於長時間停放在太陽底下的車輛效果尤其明顯。進入車內會感覺涼爽,不需要將空調開到強冷,可減少引擎的負載或電動車電池的消耗。
研發超穎材料 兼顧車輛特性
新型冷漆使用了「超穎材料」(metamaterial,又稱「超材料」),這是人工設計的結構,具有天然材料沒有的特性。
Nissan解釋,冷漆內有兩種特殊微結構粒子,一種會反射陽光的近紅外線(NIR),減少熱量,另一種則是這次最主要的突破性技術。它會產生電磁波,抵銷太陽光,將熱能從車子導向大氣。
新技術由NISSAN與Radi-Cool合作開發。《美聯社》報導,Radi-Cool是一家研發降溫薄膜、布料的中國公司,與多家日本公司合作涼感帽和陽傘,僅跟Nissan合作開發車用冷漆。
領導開發的是NISSAN研發中心先進材料與加工實驗室的資深經理三浦進。輻射冷卻材料也廣泛用於建築塗料,這次研發的重點除了要適合車輛塗裝方式外,還要降低塗料厚度。目前的冷漆樣本是一般車用塗漆的六倍厚,需進一步降低以達商業化標準。團隊希望能將冷漆運用於卡車、救護車等需要長時間在大太陽底下駕駛的商用車。
參考資料:
♦ Nissan(2024年8月6日),Nissan trialing cool paint technology
♦ 日經(2024年8月6日),日産自、自動車用自己放射冷却塗装の実証実験を公開
♦ 美聯社(2024年8月6日),Japan’s Nissan is developing ‘cool paint’ for cars to keep drivers cooler
資料來源: 環境資訊中心